風(fēng)險(xiǎn)因素這種促使某一特定風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生或者增加其發(fā)生的可能性和擴(kuò)大其損失程度的原因或條件，其出現(xiàn)的原因不外乎于：

 

　　1、供應(yīng)鏈上下游之間的溝通問題

 

　　2、企業(yè)之間爭奪利潤

 

　　3、系統(tǒng)本身構(gòu)造問題。

 

　　為了解決這些問題我們可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行分析：

 

一、供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

 

　　供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要指由供應(yīng)鏈經(jīng)營的外部環(huán)境因素所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，這些外部環(huán)境因素包括自然、國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策、法律等因素。

 

　　供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成的環(huán)境因素不僅包括一般企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)形成的諸多環(huán)境因素,還包括供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成的特殊環(huán)境因素。

 

　　1、自然環(huán)境。

 

　　自然環(huán)境的各種變化作用于供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)、節(jié)點(diǎn)企業(yè)特別是核心企業(yè)資金運(yùn)動(dòng)，是引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的直接原因之一。

 

　　2、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

 

　　國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指國際政治格局、金融次序和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)等發(fā)生變化給供應(yīng)鏈特別是跨國型的供應(yīng)鏈帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指如經(jīng)濟(jì)體制、行業(yè)政策、經(jīng)濟(jì)政策、經(jīng)濟(jì)周期、競爭、通貨膨脹、市場季節(jié)性的調(diào)整和變動(dòng)給供應(yīng)鏈帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　3、法律環(huán)境。

 

　　供應(yīng)鏈面臨的法律環(huán)境的變化也會(huì)誘發(fā)供應(yīng)鏈經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

 

二、供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析

 

　　供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)是指從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶這一整體網(wǎng)鏈內(nèi)部以及該網(wǎng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)由包括經(jīng)營決策風(fēng)險(xiǎn)、管理控制風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)等，而每一個(gè)子風(fēng)險(xiǎn)組下又有一系列的具體風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　經(jīng)營決策風(fēng)險(xiǎn)即經(jīng)營決策層風(fēng)險(xiǎn),是供應(yīng)鏈最高層次風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于供應(yīng)鏈經(jīng)營管理的決策而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括:市場預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營及產(chǎn)品生產(chǎn)決策風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　管理控制風(fēng)險(xiǎn)即管理控制層風(fēng)險(xiǎn),是供應(yīng)鏈的中間層次風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間選擇、計(jì)劃和文化差異而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，一般包括:采購過程中供應(yīng)商選擇風(fēng)險(xiǎn)、銷售過程中分銷商選擇風(fēng)險(xiǎn)、銷售過程中的銷售商選擇風(fēng)險(xiǎn)、制造企業(yè)生產(chǎn)過程中管理控制風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)過程中的組織風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)文化差異產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　供應(yīng)鏈管理要求核心企業(yè)能夠與上、下游企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在物流運(yùn)作上表現(xiàn)是供應(yīng)鏈各成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享、存貨統(tǒng)一管理、聯(lián)合計(jì)劃。

 

　　但在實(shí)際運(yùn)行中是很難做到這一點(diǎn)的，導(dǎo)致在原料供應(yīng)、原料運(yùn)輸、原料緩存、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品緩存和產(chǎn)品銷售等過程中可能出現(xiàn)“合作”失誤，這些“合作”失誤都可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流不暢通而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn).

 

三、供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn)分析

 

　　供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn)是指影響供應(yīng)鏈整體運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，主要由追逐盈利目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈契約風(fēng)險(xiǎn)、信息處理風(fēng)險(xiǎn)和資金運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)等構(gòu)成.

 

　　利潤是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)能夠凝聚在一起的驅(qū)動(dòng)力,在供應(yīng)鏈的整合中，利益的協(xié)調(diào)要優(yōu)先于信息的透明。

 

　　在控制和整合供應(yīng)鏈資源時(shí)，總能找到新利潤增長點(diǎn)的環(huán)節(jié)往往能夠成為“鏈主”.供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都希望成為供應(yīng)鏈上的“鏈主”企業(yè)，在上下游產(chǎn)業(yè)資源整合的過程中占據(jù)主導(dǎo)地位，控制整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和速度。

 

　　在那些還沒有建立起良好的“共贏”機(jī)制的供應(yīng)鏈中,“鏈主"似乎意味著可以更多地占用供應(yīng)鏈中的資源，甚至可以占用、擠壓乃至“盤剝”上下游資源。

 

　　在供應(yīng)鏈中當(dāng)某一環(huán)節(jié)“獨(dú)贏”到一定的時(shí)候，必然導(dǎo)致該供應(yīng)鏈中某一個(gè)或某些“鏈節(jié)點(diǎn)”斷裂,出現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)營環(huán)境的競爭加劇,供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素之一。

 

　　隨著供應(yīng)鏈層數(shù)的增加，供應(yīng)鏈的成員企業(yè)越來越多，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，而供應(yīng)鏈的復(fù)雜性導(dǎo)致供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效安全地運(yùn)作，就必須針對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)外潛在風(fēng)險(xiǎn)而實(shí)施恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略和行動(dòng)來減少或化解風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　如何更好的認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素和實(shí)施供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，本文的目的就是試圖對(duì)這個(gè)問題在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的探討。本文全面分析了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來源，并識(shí)別歸類供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)的各種因素。